往復(fù)泵閥的工作原理和特點(diǎn)

　　往復(fù)泵閥不是管線用閥門(mén)，而是和往復(fù)泵泵體成為一體的重要部件。它有吸人閥和排出閥兩組。工作時(shí)，當(dāng)活塞擠壓液體，排出閥打開(kāi)，此時(shí)吸人閥自動(dòng)關(guān)閉；反之，當(dāng)活塞退出空間吸入液體時(shí)，吸入閥打開(kāi)，排出閥自動(dòng)關(guān)閉。

　　往復(fù)泵閥由閥座、閥(閥板)、閥彈簧、升程限制器、閥導(dǎo)桿等組成。吸入和排出閥的零件排列順序不同。靠泵閥上下的壓差，缸里壓力低于缸外時(shí)，吸人閥便自動(dòng)開(kāi)啟，排出閥自動(dòng)關(guān)閉，反之缸里壓力高于缸外時(shí)，則排出閥自動(dòng)開(kāi)啟，吸入閥自動(dòng)關(guān)閉。但有時(shí)泵閥的動(dòng)作和活塞的動(dòng)作并不同步，閥會(huì)稍落后于活塞，這就是所謂滯后問(wèn)題。該關(guān)的未及時(shí)關(guān)，該開(kāi)的未及時(shí)開(kāi)，造成流體從閥流出或流人，這就是容積效率問(wèn)題。為了減少滯后，就必須采用彈簧施加輔助的力，使之加快關(guān)閉。要記住，彈簧只是起輔助作用，主要還是靠閥內(nèi)外的壓差進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉。又由于閥經(jīng)常上下運(yùn)動(dòng)，閥體經(jīng)常受到撞擊，為緩和撞擊力，也需要彈簧給予緩沖作用，所以彈簧是泵閥中的重要元件之一。閥體和閥座是實(shí)現(xiàn)密閉的關(guān)鍵，如何達(dá)到耐磨是閥體和閥座設(shè)計(jì)制造中的一個(gè)難題。升程限制器是限制閥片升高位移的裝置。

　　泵閥是往復(fù)泵工作過(guò)程的直接組成件，也是往復(fù)泵中最重要的易損件之一，往復(fù)泵閥的好壞直接影響泵的工作性能和使用壽命。

　　(1)閥應(yīng)能及時(shí)啟、閉，關(guān)閉速度和關(guān)閉滯后角度不應(yīng)大于允許值，以減小關(guān)閉沖擊和回流損失。

　　(2)密封可靠，減小或避免關(guān)閉后的漏損。

　　(3)盡可能減小水力阻力損失。

　　(4)根據(jù)不同的輸送介質(zhì)，選擇相應(yīng)的材料，閥板和閥座材料及其硬度匹配適當(dāng)，并保證足夠的強(qiáng)度和剛度。

　　(5)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，工藝性好，盡可能有良好的互換性。

　　(6)工作平穩(wěn)，噪音小，壽命長(zhǎng)。