車載中低壓消防泵的分類和工作原理
發(fā)布時(shí)間:2015年11月19日 09:55 閱讀:8922
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澤德
中低壓消防泵是我國(guó)滅火消防車上裝配的重要泵型之一。為滿足遠(yuǎn)距離供水及撲救高層建筑火災(zāi)的要求,適應(yīng)一車多能、快速反應(yīng)的需要而設(shè)計(jì)的既能提供中壓又能提供低壓液流的消防泵。中低壓消防 泵主要有中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵、中低壓雙級(jí)離心泵、中低壓串并聯(lián)離心泵、中低壓串聯(lián)離心泵和中低壓 并聯(lián)離心泵等五種結(jié)構(gòu)類型。
1.中低壓?jiǎn)渭?jí)消防泵
其基本構(gòu)造類似低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵,泵室內(nèi)只有一只葉輪。形成中壓的基本原理是通過增大水泵轉(zhuǎn) 速來調(diào)節(jié)壓力。中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵轉(zhuǎn)速一般為3500~6000 r/min,而低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵的轉(zhuǎn)速一般在 3500 r/min以上,因此中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵一般自帶增速齒輪箱。
中低壓?jiǎn)渭?jí)離心泵是在不改變水泵外形尺寸的情況下,通過改變水泵的轉(zhuǎn)速,使其產(chǎn)生不同的工況, 從而改變水泵出口揚(yáng)程。
2.中低壓雙級(jí)消防泵
中低壓雙級(jí)離心泵的結(jié)構(gòu)類似于低壓雙級(jí)離心泵,泵殼內(nèi)有串聯(lián)在一根軸上的兩級(jí)葉輪,其形成 中壓的基本原理是:在不增大水泵徑向尺寸的情況下,通過增加葉輪級(jí)數(shù)增加水泵揚(yáng)程,在一定流量 范圍內(nèi),使水泵揚(yáng)程達(dá)到中壓狀態(tài)。中低壓雙級(jí)離心泵的軸向尺寸大于同流量的單級(jí)離心泵。中低壓 雙級(jí)離心泵可通過操作在低壓和中壓出口的截止閥,使水泵處在低壓和中壓同時(shí)工作的狀態(tài)(即中低壓 聯(lián)用工況),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率滿足的前提下,形成多種中低壓流量、壓力的組合。
3.中低壓串并聯(lián)消防泵
中低壓串并聯(lián)消防泵主要由葉輪、泵軸、泵殼、前中后蓋、進(jìn)水活門、換向閥等組成。泵殼與泵 的前蓋、中蓋相配合,使泵殼形成一定腔室,為兩個(gè)葉輪的工況變化創(chuàng)造條件。當(dāng)轉(zhuǎn)換閥處于串聯(lián)位 置時(shí),第一級(jí)葉輪的壓力水進(jìn)入第二級(jí)葉輪吸水腔室,經(jīng)第二級(jí)葉輪再次加壓后由出水管流出,這時(shí)泵處于串聯(lián)運(yùn)行狀態(tài),活門關(guān)閉,隔斷第二級(jí)葉輪與吸水管的聯(lián)系;當(dāng)轉(zhuǎn)換閥處于并聯(lián)位 置時(shí),閥芯使第一級(jí)葉輪與出水管直接相通,并隔斷第一級(jí)葉輪匯流出口與第二級(jí)葉輪吸水腔室的聯(lián) 系,此時(shí)活門在負(fù)壓下打開,兩個(gè)葉輪并聯(lián)運(yùn)行。
4.中低壓串聯(lián)離心泵
中低壓串聯(lián)離心泵由兩個(gè)獨(dú)立泵室組成,一是低壓泵室,二是中壓泵室,中間用隔板分開,兩個(gè) 泵室間有過流孔,使少量液體從低壓泵進(jìn)入中壓泵,從而可以冷卻軸封裝置。中壓泵室至低壓泵室間 設(shè)回水管路,使少量液體在低壓泵和中壓泵之間循環(huán),防止泵體發(fā)熱,同時(shí)也增加了容積損失。兩泵 室利用裝有中低壓轉(zhuǎn)換閥的導(dǎo)管連通,低壓工況時(shí),關(guān)閉中低壓轉(zhuǎn)換閥,低壓泵工作,中壓泵空轉(zhuǎn), 即形成低壓供水狀態(tài);中壓工況時(shí),開啟中低壓轉(zhuǎn)換閥,低壓離心泵的液流通過導(dǎo)管進(jìn)入中壓離心泵 ,經(jīng)中壓泵再次加壓后從中壓出水口流出,即形成中壓供水狀態(tài),在此基礎(chǔ)上打開低壓泵出水閥,可 實(shí)現(xiàn)在低壓聯(lián)用工況。
5.中低壓并聯(lián)離心泵
中低壓并聯(lián)離心泵由離心泵、齒輪箱、刮片泵、止回閥、控制閥及儀表等組成。軸封裝置為填料密封,標(biāo)準(zhǔn)泄漏量為60滴/分鐘。離心泵內(nèi)兩只葉輪并聯(lián)設(shè)置,離心泵有兩個(gè)吸水口,可同時(shí)從兩側(cè)吸水,該泵通過改變消防泵的轉(zhuǎn)速,分別實(shí)現(xiàn)低壓及中壓供水狀態(tài)。
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