液壓泵的吸油腔壓力過低將會產(chǎn)生吸油不足,異常噪聲,甚至無法工作。因此,除了在泵的結(jié)構設計上盡可能減小吸油管路的液阻外,為了保證泵的正常運行,應該使泵的安裝高度不超過允許值;避免吸油濾油器及管路形成過大的壓降;限制泵的使用轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速以內(nèi)。
液壓泵的工作壓力取決于外負載,若負載為零,則泵的工作壓力為零。隨著排油量的增加,泵的工作壓力根據(jù)負載大小自動增加,泵的最高工作壓力主要受結(jié)構強度和使用壽命的限制。為了防止壓力過高而使泵、系統(tǒng)受到損害,液壓泵的出口常常要采取限壓措施。
變量泵可以通過調(diào)節(jié)排量來改變流量,定量泵只有用改變轉(zhuǎn)速的辦法來調(diào)節(jié)流量,但是轉(zhuǎn)速的增大受吸油性能、泵的使用壽命、效率等的限制。例如,工作轉(zhuǎn)速低,雖然對壽命有利,但是會使容積效率降低,并且對于需要利用離心力來工作的葉片泵來說,轉(zhuǎn)速過低會無法保證正常工作。
液壓泵的流量具有某種程度的脈動性質(zhì),其脈動情況取決于泵的形式及結(jié)構設計參數(shù)。為了減小脈動的影響,除了從造型上考慮外,必要時可在系統(tǒng)中設置蓄能器或液壓濾波器。
液壓泵靠工作腔的容積變化來吸、排油,如果工作腔處在吸、排油之間的過渡密封區(qū)時存在容積變化,就會產(chǎn)生壓力急劇升高或降低的“困油現(xiàn)象”,從而影響容積效率,產(chǎn)生壓力脈動、噪聲及工作構件上的附加動載荷,這是液壓泵設計中需要注意的一個共性問題。