把若干個(gè)板式連接或插裝連接的液壓閥集中安裝在一個(gè)帶有公共油路的板塊(也稱閥塊)上，并按系統(tǒng)要求通過閥塊內(nèi)部孔道把各閥口連接起來構(gòu)成回路，這種組合方式稱為閥的集成。其優(yōu)點(diǎn)是占用空間小、接頭少、裝拆維修方便。能夠集成的閥除了板式連接的閥外，還有疊加閥和插裝閥。

　　1.疊加閥

　　以疊加方式連接的液壓閥稱為疊加閥，它是液壓集成化的一種形式。采用這種閥組成液壓系統(tǒng)時(shí)，不需要另外的連接塊，它可以自身的閥體作為連接體直接疊合成所需的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。疊加閥的連接尺寸及高度應(yīng)符合國際或國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同一通徑系列疊加閥的油口和螺釘孔的位置、大小及數(shù)量都應(yīng)與相匹配的標(biāo)準(zhǔn)控制閥相同。

　　疊加閥在安裝形式上有其獨(dú)到之處。每個(gè)疊加閥不僅具有控制功能，同時(shí)還起著油路通道的作用。這樣，疊加閥與疊加閥之間以自身作通道體，按一定次序疊加后，由螺栓將其串聯(lián)在換向閥與底板塊之間，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)。通常一組疊加閥回路只控制一個(gè)執(zhí)行元件。若將幾個(gè)安裝底板橫向連接起來，就可組成一組液壓系統(tǒng)。

　　顯然，用疊加閥組成的系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、配置靈活以及安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

　　2.插裝閥

　　普通液壓閥多為滑閥式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有通流能力有限、切換時(shí)間長、集成難度大等缺點(diǎn)。當(dāng)系統(tǒng)工作流量小于300L/min時(shí)，這些問題并不明顯，當(dāng)系統(tǒng)工作流量更大時(shí)便突顯出來。二通插裝閥的出現(xiàn)就解決了上述問題。二通插裝閥(簡稱插裝閥)是把作為插裝件的主閥插裝在閥塊內(nèi)，配以不同先導(dǎo)控制蓋板而組成的具有一定控制功能的閥。它可以組成方向閥、壓力閥和流量閥。此閥具有通斷兩種狀態(tài)，可以進(jìn)行邏輯運(yùn)算，因此又叫邏輯閥。

　　插裝閥的主要技術(shù)特征是：

　　①單液阻。一個(gè)插裝閥只有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口(即二通閥)，是單液阻控制閥。

　?、诙鄼C(jī)能。插裝閥可以配置不同的先導(dǎo)控制元件，能實(shí)現(xiàn)方向、壓力和流量的多種控制。

　?、鄄逖b閥的閥口多采用錐面線密封。其液阻小、通流能力大、響應(yīng)快、泄漏少，適用于高壓大流量的場合。